1. Chassis
Modell: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF 16×4
Motortype: MC11.46-61(in-line 6-sylindret høytrykks common rail-dieselmotor)
Utslippsstandard: 6 euro
Makt: 327kw
Hjulbase:4600+1400mm
maksimal hastighet:≥100 km/t
Girkasse: Sinotruk manuell girkasse, 10 gir forover + 2 gir bakover
Foraksel/bakaksel tillatt belastning: 35000kg (9000+13000+13000kg)
Elektrisk system: Generator: 28V/2200W Batteri: 2×12V/180Ah
Drivstoffsystem: 300 liter drivstofftank
Bremsesystem: ABS antiblokkeringssystem
Type driftsbrems: dobbeltkrets luftbrems
Parkeringsbrems type: fjær energilagring luftbrems
Type hjelpebremse: motoreksosbrems
Dekk: Forhjulsspesifikasjoner: 385/65R22.5 20PR 2stk
Bakhjulsspesifikasjoner: 12,00R20 18PR 8stk
Reservedekk spesifikasjon: 385/65R22.5 20PR 1stk
2. Drosje
Drosje: Originalt enrads førerhus, med sovekøye bak. Den er uavhengig produsert av chassisprodusenten og tar i bruk den tyske MAN chassisførerhusteknologien, som gjør den komfortabel å kjøre.
Struktur: Enrads, 2-dørs standard førerhus, med god lufttetthet, vakkert utseende, flat, med sentrallås, elektrisk heis, dreiekraftsystem, bruker hydraulisk sylinderstøttestruktur, svingstøttestrukturen er pålitelig.
Den er utstyrt med kraftuttaksbryter, 100W alarm og varsellysbryter osv., og reserverte installasjonshull for varsellampen og ledningsnettets kontakter.
Førerhusutstyr:
Utstyrt med uavhengig ventilasjon og oppvarming og klimaanlegg, innendørs LED-belysning;
Utstyrt med to sett med 12 V, to sett med 24 V, ett sett med 220 V strømforsyningsporter, og utstyrt med 2 USB-porter.
Seteoppsett: Førerens luftfjærende sete har 3 passasjerer.Høyden, vinkelen og posisjonen foran og bak på førersetet er justerbare.Hoved- og passasjersetene er utstyrt med originale nakkestøtter og sikkerhetsbelter.Komforten til passasjersetet oppfyller kravene til langdistansekjøring.
Det er en oppbevaringsboks i midten av førerhuset, som kan oppbevare småutstyr som håndholdte radioer.
Høystyrke utstansede glideplater brukes for å gå av og på pedalene, og LED-trinnlys er stilt inn samtidig for å minne deg på å gå av og på om natten.
Døråpningsvinkelen er omtrent 90°, og det er et sklisikkert sikkerhetshåndløper på døren.
Førerhuset er utstyrt med elektrisk oppvarmede bakspeil på begge sider, vidvinkeloppvarmede bakspeil på begge sider, og frontpassasjersidedøren er utstyrt med blindsone-speil og blindsone-speil foran førerhuset.
3. Kraftgenerering belysningssystem
1).Importert generator:
Merke: Japan Honda
Modell: SH11500
Merkeeffekt: 10KVA
Nominell frekvens: 50HZ
Merkespenning: 220V/380V
Spenningsstabilisator: tåler 30 % ubalansert belastning.
Styreskap: IP44beskyttelsesgrad
Sikkerhetsbeskyttelse: når lasten er for stor, kan den automatisk slå seg av og spille en beskyttende rolle
2).Lys:
Pnedre: 4×500W
Type: LED lys
Limonteringshøyde: 7,6m
ROtasjonsvinkel:±360°
Depresjon/høydevinkel: Depresjon≥120°, Høyde≥120°
Vspenning: 220V
plassering: toppen av bilen
4.Elektrisk stabler
En elektrisk stabler er festet bak på vognen, med en last på 1200 kg og en maksimal løftehøyde på 2,8m.Den kan settes av via den hydrauliske bakluken, og kan lades med ladeutstyret innebygd i karosseriet.På store redningsplasser kan den hjelpe til med håndtering, lasting og lossing av materialer og utstyrfraandre kjøretøy. Selve stablebilen er utstyrt med et lyssystem, og et rødt varsellys er montert på den øvre delen.
Nominell lastekapasitet:≥1200 kg
Løftehøyde:≥1800 mm
Vekt:≤800 kg
Maksimal stigningsevne: full last/ingen last: 6 %/12 %
5.Hydraulisk løftebord
For å letteannerledesl slags utstyr for å gå fritt på og av, en selvlastende og lossende løftehalePorter utstyrt på baksiden avkjøretøy, hydraulisk kontroll, som den elektriske stableren og relatert utstyr raskt kan plukkes og plasseres gjennom for å forbedre effektiviteten for lasting og lossing av utstyret.
Merke:Cadro
Nominell lastekapasitet: 1500 kg
Kontrollmetode: elektrohydraulisk
Materiale: aluminiumslegeringsplate
Dimensjon: bredde 2400mm, høyde 2000mm
6.UtstyrCrom
Materiale: Sspesialstål for biler, aluminiumslegeringsprofiler for luftfart, aluminiumsplater
Struktur: Den ytre rammen av vognen vedtar sveisestrukturen til spesialstål for biler, den indre rammen er en høystyrke aluminiumslegering, og bunnplaten er en aluminiumslegeringsplate med anodisert overflate.
Dør til utstyrsrom: Lett høykvalitets elektroforetisk aluminiumslegering, med aluminiumslegering stor rulleport (med trekkstang dørhåndtak), fleksibel åpning og lukking, god tetning, lavt støynivå, vakkert utseende, lett og pålitelig, alle rulleporter kan åpnes med én nøkkel.
Vognen er utstyrt med en klatrestige som fører til taket, toppen av vognen er behandlet med antisklibehandling, og det akkumulerte vannet renner naturlig ned;
Utstyret kan brukes i miljøer på -30℃～+45℃, og kan brukes på platå.
7.EelektriskeSsystem
Toppen av førerhuset er utstyrt med en lang rekke LED-varsellys
Det er LED strobelys på begge sider av kjøretøyet, to på venstre og høyre side, og sikkerhetsskiltlys på bunnen
Det er lys på begge sider av kjøretøyet
Sireneeffekt 100W
Det elektriske kontrollsystemet er utstyrt med en sikkerhetsjordingsanordning
Innleggstid: 18. november 2022