I dag tar vi deg med på å lære vedlikeholdsmetoder og forholdsregler for brannbiler.
1. Motor
(1) Frontdeksel
(2) Kjølevann
★ Bestem kjølevæskehøyden ved å observere væskenivået i kjølevæsketanken, i det minste ikke lavere enn posisjonen markert med den røde linjen
★ Vær alltid oppmerksom på kjølevannstemperaturen når kjøretøyet kjører (observer vanntemperaturindikatorlyset)
★ Hvis du oppdager at kjølevæsken mangler, bør du tilsette den umiddelbart
(3) Batteri
en.Sjekk batterispenningen i førerdisplaymenyen.(Det er vanskelig å starte kjøretøyet når det er lavere enn 24,6V og må lades)
b.Demonter batteriet for inspeksjon og vedlikehold.
(4) Lufttrykk
Du kan kontrollere om kjøretøyets lufttrykk er tilstrekkelig gjennom instrumentet.(Kjøretøyet kan ikke startes når det er lavere enn 6bar og må pumpes opp)
(5) Olje
Det er to måter å sjekke olje på: Den første er å se på oljeskalaen på oljepeilepinnen;
Den andre er å bruke menyen på førerdisplayet for å sjekke: Hvis du oppdager at du mangler olje, bør du tilsette den i tide.
(6) Drivstoff
Vær oppmerksom på drivstoffposisjonen (må legges til når drivstoffet er mindre enn 3/4).
(7) Viftereim
Slik kontrollerer du spenningen til vifteremmen: Trykk og slipp vifteremmen med fingrene, og avstanden for å kontrollere spenningen er vanligvis ikke mer enn 10MM.
2. Styresystem
Innhold for inspeksjon av styresystemet:
(1).Fri bevegelse av ratt og tilkobling av ulike komponenter
(2).Snusituasjonen til testkjøretøyet
(3).Kjøretøy avvik
3. Transmisjonssystem
Innhold i inspeksjon av drivverk:
(1).Sjekk om drivakselforbindelsen er løs
(2).Sjekk delene for oljelekkasje
(3).Test separasjonsytelsen for clutchfri slag
(4).Veiprøvestartbuffernivå
4. Bremsesystem
Inspeksjon av bremsesystem:
(1).Sjekk mengden bremsevæske
(2).Sjekk "følelsen" av bremsepedalen til det hydrauliske bremsesystemet
(3).Sjekk aldringstilstanden til bremseslangen
(4).Bremseklossslitasje
(5).Hvorvidt veiprøvebremsene avviker
(6).Sjekk håndbremsen
5. Pumpe
(1) Grad av vakuum
Hovedinspeksjonen av vakuumtesten er tettheten til pumpen.
Metode:
en.Kontroller først om vannuttakene og rørledningsbryterne er tett lukket.
b.Støvsug kraftuttaket og observer bevegelsen til pekeren til vakuummåleren.
c.Stopp pumpen og se om vakuummåleren lekker.
(2) Vannutløpstest
Vannutløpstestteamet sjekker ytelsen til pumpen.
Metode:
en.Sjekk om vannuttak og rørledninger er stengt.
b.Heng kraftuttaket for å åpne et vannuttak og sett det under trykk, og observer trykkmåleren.
(3) Tømming av restvann
en.Etter at pumpen er brukt, må restvannet tømmes.Om vinteren, vær spesielt oppmerksom for å unngå at vannet i pumpen fryser og skader pumpen.
b.Etter at systemet kommer ut av skum, må systemet rengjøres og deretter må det gjenværende vannet i systemet tømmes for å unngå korrosjon av skumvæsken.
6. Kontroller smøring
(1) Smøring av chassis
en.Chassismøringen bør smøres og vedlikeholdes regelmessig, ikke mindre enn en gang i året.
b.Alle deler av chassiset må smøres etter behov.
c.Vær forsiktig så du ikke berører smørefettet til bremseskiven.
(2) Transmisjonssmøring
Inspeksjonsmetode for girolje:
en.Sjekk girkassen for oljelekkasje.
b.Åpne giroljen og fyll den tom.
c.Bruk pekefingeren for å sjekke oljenivået på giroljen.
d.Hvis det mangler et hjul, bør det legges til i tide, til påfyllingsporten renner over.
(3) Smøring av bakaksel
Inspeksjonsmetode for bakakselsmøring:
en.Sjekk bunnen av bakakselen for oljelekkasje.
b.Sjekk oljenivået og kvaliteten på det bakre differensialgiret.
c.Sjekk halvakselens festeskruer og oljetetningen for oljelekkasje
d.Kontroller oljetetningen foran på hovedreduksjonen for oljelekkasje.
7. Lastebillys
Lysinspeksjonsmetode:
(1).Dobbel inspeksjon, det vil si at en person leder kontrollen, og en person opererer i bilen i henhold til kommandoen.
(2).Lys selvkontroll betyr at sjåføren bruker kjøretøyets lys selvkontroll for å oppdage lyset.
(3).Sjåføren kan reparere lyset ved å kontrollere den oppnådde tilstanden.
8. Rengjøring av kjøretøy
Kjøretøyrengjøring inkluderer rengjøring av førerhus, utvendig rengjøring av kjøretøy, rengjøring av motorer og rengjøring av chassis
9. Oppmerksomhet
(1).Før kjøretøyet går ut til vedlikehold, bør utstyret om bord fjernes og vanntanken bør tømmes i henhold til den faktiske situasjonen før man går ut for vedlikehold.
(2).Ved overhaling av kjøretøyet er det strengt forbudt å berøre de varmegenererende delene av motoren og eksosrøret for å unngå brannskader.
(3).Hvis kjøretøyet trenger å fjerne dekkene for vedlikehold, bør en trekantkrakk i jern plasseres under chassiset nær dekkene for beskyttelse for å forhindre sikkerhetsulykker forårsaket av at jekken glir.
(4).Det er strengt forbudt å starte kjøretøyet når personell er under kjøretøyet eller utfører vedlikehold ved motorposisjon.
(5).Inspeksjonen av roterende deler, smøre- eller drivstoffsystem bør utføres med motoren stoppet.
(6).Når førerhuset må vippes for kjøretøyvedlikehold, må førerhuset tiltes etter at utstyret om bord som er lagret i førerhuset er fjernet, og støtten skal låses med en sikkerhetsstang for å hindre at førerhuset glir ned.
Innleggstid: 19. juli-2022