Brannbilen vil ikke avvike under normal kjøring.Hvis brannbilen alltid avviker til høyre under kjøring, hva bør gjøres?I de fleste tilfeller kan avviket løses ved å gjøre firehjulsjustering, men gjør man firehjulsjustering Dersom det ikke kan løses, må det skyldes andre årsaker.Brannbileieren kan finne årsaken fra følgende aspekter:
1. Dekktrykket på begge sider av brannbilen er forskjellig.
Brannbilens forskjellige dekktrykk vil gjøre dekkstørrelsen forskjellig, og den vil uunngåelig renne av under kjøring.
2. Dekkmønstrene på begge sider av brannbilen er forskjellige eller mønstrene er forskjellige i dybde og høyde.
Det er best å bruke samme type dekk på hele bilen, minst de to dekkene på forakselen og bakakselen må være like, og mønsterdybden må være den samme, og må byttes hvis den overskrider slitasjegrense.
3. Støtdemperen foran svikter.
Etter at den fremre støtdemperen svikter, blir de to fjæringene, den ene høy og den andre lav, ujevnt belastet under kjøringen av kjøretøyet, noe som får brannbilen til å stikke av.Den spesielle støtdempertesteren kan brukes til å oppdage støtdemperen og bedømme kvaliteten på støtdemperen;Ubetinget demontering kan bedømmes ved strekking.
4. Deformasjonen og dempingen på begge sider av den fremre støtdemperfjæren på brannbilen er inkonsekvente.
Kvaliteten på støtdemperfjæren kan bedømmes ved å trykke eller sammenligne etter demontering.
5. Overdreven slitasje på chassiskomponentene til brannbilen har unormale mellomrom.
Kulehodet på styrestangen, gummihylsen på støttearmen, gummihylsen på stabilisatorstangen, etc. er utsatt for store mellomrom, og bør kontrolleres nøye etter at kjøretøyet er løftet.
6. Den totale deformasjonen av brannbilrammen.
Hvis akselavstandsforskjellen på begge sider er for stor og overstiger maksimalt tillatt område, kan det kontrolleres ved å måle størrelsen.Hvis det overskrider området, må det korrigeres med en kalibreringstabell.
7. Bremsen til et bestemt hjul er dårlig returnert og separasjonen er ikke fullstendig.
Dette tilsvarer å bruke deler av bremsen på den ene siden av hjulet hele tiden, og kjøretøyet vil uunngåelig kjøre av under kjøring.Når du sjekker, kan du kjenne temperaturen på hjulnavet.Hvis et visst hjul overskrider de andre hjulene mye, betyr det at bremsen på dette hjulet ikke kommer skikkelig tilbake.
Innleggstid: 14-apr-2023