Redningskjøretøyet består av bilchassiset, overkroppen (med nødredningsutstyr), kraftuttaket og girkassen, generatoren (aksel eller uavhengig generator), vinsjen (hydraulisk eller elektrisk), lastebilkranen ( Generelt sammenleggbar arm type, bak karosseriet), løftelyssystem, elektrisk system.I henhold til bruken av brannredningskjøretøyer er ikke den spesifikke konfigurasjonen av bilen den samme, slik som lastebilkraner, vinsjer, generatorer, løftelys osv. har ikke alle redningskjøretøyene.Redningsbrannbiler er delt inn i vanlige redningsbiler, kjemiske redningsbrannbiler og spesielle redningsbiler (som jordskjelvredningsbiler).
Løfting, selvredning/trekk, rydding, kraftproduksjon, belysning osv. Den kan utstyres med et stort antall brannslokkingsutstyr eller verktøy, som riving, deteksjon, plugging, beskyttelse osv. Innredningen i lastebilene er laget av aluminiumslegeringsprofiler.Justerbar modulær struktur, rimelig plassoppsett, sikker og praktisk tilgang til verktøy, som tilhører spesielle brannbiler, mye brukt i brannslokkingsenheter, som håndterer ulike naturkatastrofer, nødsituasjoner og redning, redning og andre felt.
Lette kjøretøy og tunge kjøretøy.Konfigurasjon av lett kjøretøy: Chassiset er en bærer, og spesialfunksjonene er: trekkraft, kraftproduksjon, belysning og redning, og redningsverktøy.Konfigurasjon av tunge kjøretøy: Spesielle funksjoner inkluderer: løfting, trekkraft, kraftproduksjon, belysning og redningsverktøy.
Modell | ISUZU-REDNING |
Chassiseffekt (KW) | 205 |
Utslippsstandard | Euro 3 |
Akselavstand (mm) | 4500 |
Passasjerer | 6 |
Løftevekt (kg) | 5000 |
Trekkvinsjspenning (Ibs) | 16800 |
Generatorkraft (KVA) | 15 |
Løftelys høyde (m) | 8 |
Løftelys effekt (kw) | 4 |
Utstyrskapasitet (stk) | ≥80 |